Для создания безопасных условий езды по автомобильным дорогам устанавливаются барьерные ограждения – ограничители движения транспорта, способные принять на себя ударную энергию. Их установка позволяет избежать:

  • выезда автомобилей на противоположную полосу движения;
  • столкновения с машинами, едущими навстречу;
  • наезда на объекты и препятствия;
  • падения автомобилей и людей с моста и возвышений;
  • выдвижения транспорта на обочину дороги;
  • перемещения пешеходов по проезжей части улицы и пересечения автодороги в непредусмотренном месте;
  • столкновения транспорта с домашними или дикими животными, появляющимися на автотрассе.

Ограждение барьерного типа защищает водителей от ослепления светом транспорта, едущего навстречу. Преграды устанавливаются вдоль разметок, разделяющих автотранспортные потоки, по сторонам автомагистрали и вдоль мостов.

Существуют защитные ограждения из железобетона, металла и пластика. Наибольшими преимуществами обладают металлические преграды. Они легко собираются и разбираются, компактно укладываются при транспортировке. При необходимости их можно просто и быстро заменять. Такие конструкции используются для разделения встречных транспортных потоков в случае невозможности создания разделительной полосы и оборудования бетонного барьера. Изготовление и монтаж металлических дорожных ограждений регламентируется ГОСТами и техническими условиями.

Цели установки дорожных ограждений

Подобные сооружения монтируются для снижения аварийности транспортного передвижения. С их помощью возводятся препятствия для пешеходов-нарушителей правил безопасности, стремящихся сократить путь, переходя дорогу в непредвиденном месте.

Заграждения различного типа (эластичные, жесткие, из железобетона, металла или пластмасс) монтируются для максимальной безопасности всех участников уличного движения, предотвращения ДТП. Целью установки является снижение травматизма из-за возникновения несчастных случаев на автодорогах.

Задачи, решаемые с помощью ограждений:

  • ограничение проезда автотранспорта;
  • защита от перемещения автомобиля на опасные участки дороги;
  • разграничение автомобильных потоков;
  • обозначение мест парковки;
  • предупреждение аварийных ситуаций;
  • создание безопасных условий труда для дорожных рабочих.

Достоинства ограждений:

  • стойкость к воздействию солнечного света, факторов внешней среды;
  • заметность на значительном расстоянии в светлое и темное время суток благодаря контрастной, яркой окраске;
  • простота установки и демонтажа, легкая транспортировка, компактность, малый вес;
  • отсутствие коррозии, устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ;
  • возможность эксплуатации при низких температурах;
  • отсутствие необходимости в уходе, обновлении окраски;
  • легкость очистки от грязи.

Виды и особенности оградительных конструкций

Существуют следующие разновидности барьерных загородок для автомобильных трасс:

  • ДО 11 (21) – Дорожные Односторонние;
  • ДД 11 (21) – Двусторонние;
  • МО 11 (21) – Мостовые Односторонние;
  • МД 11 (21) – Двусторонние.

Стандартные конструкции состоят из оградительных секций, опорных стоек, упрочняющих балок, различных консолей.

Характерными параметрами дорожных барьеров являются:

  1. Высота опорных стоек.
  2. Длина ограждающих балок.
  3. Способность к удерживанию машин.

В нормативной документации отражены стандартные соотношения подобных показателей для мостов и автодорог разного типа.

Заготовкой при изготовлении секций балок, концевых деталей служит гнутый профиль шириной 31,2 см, с высотой полок 8,3 см, толщиной 4,0 мм, изготовленный по ТУ 14-2-341.

В ГОСТах оговариваются технические показатели, а также требования к монтажу барьерных конструкций. К примеру, предусматривается установка начальных, а также концевых элементов дорожных ограничителей для предотвращения наезда автомашин на торцевую часть барьера. При этом верхние элементы загородки опускаются вниз или отводятся к обочине на уровне дорожного полотна.

Коррозионная защита металлограждений

Согласно ГОСТ 9.307-89 такие барьеры обрабатываются методом горячего цинкования. При этом их покрывают слоем цинка 80-200 мкм. Такая защита позволяет эксплуатировать конструкции в неблагоприятных погодно-климатических условиях, при воздействии агрессивных сред.

По желанию заказчиков поверх цинковой защиты наносится лакокрасочный слой для придания необходимого оттенка или получения особого визуального эффекта.

Преимущества компании ООО «Конструктив»

Наше предприятие производит барьерные ограждения, обеспечивающие безопасность дорожного движения автомобилей и пешеходов. Все строительные работы выполняются в строгом соответствии с ГОСТами, соблюдением установленных нормативов.

Для создания конструкций используются высококачественные сертифицированные материалы, современное оборудование и новейшие технологии. Нашим преимуществом является выдача длительных гарантий на услуги по изготовлению и монтажу барьерных стальных ограждений.

Одностороннее дорожное ограждение 11ДОЗаказать
Двухстороннее дорожное ограждение 11ДДЗаказать
Одностороннее мостовое барьерное ограждение 11МОЗаказать
Двухстороннее мостовое барьерное ограждение 11МДЗаказать
Обычно вся продукция подвергается оцинковке толщиной от 80 до 200 мкм. Но при необходимости мы готовы обеспечить нашим заказчикам слой не менее 100 мкм. Такое мостовое или дорожное металлическое барьерное ограждение спокойно будет служить десятилетиями, не изменяя своих свойств и технических характеристик.
Производство и монтаж изделий проводится в соответствии с чертежами заказчика и техническими условиями.
Проконсультироваться, сделать расчет или купить ограждения от производителя в городе Санкт-Петербурге и по региону вы можете по телефону +78125076791, написать нам на почту – info@konstryktiv.com или заполнить форму обратной связи на сайте.
Рекомендуем посмотреть: